قام الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير النقل، بزيارة تفقدية لمحطات الأتوبيس الترددي، تزامناً مع بدء التشغيل التجريبي لهذا النظام الجديد. في خطوة تهدف إلى تعزيز خدمات النقل الجماعي في مصر، أطلقت وزارة النقل المرحلة الأولى من المشروع، الذي يمتد على مسافة 35 كيلومتراً من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة.
بدء التشغيل التجريبي
الوزارة أكدت أن التشغيل التجريبي بدأ اليوم الأحد الموافق 1 يونيو 2025، ويعكس التوجه الحكومي لتوسيع شبكة وسائل النقل المستدامة. يتضمن النظام الجديد 14 محطة، تضم محطات استراتيجية مثل عدلي منصور، شبرا بنها، والمرج، وذلك لتلبية احتياجات المواطنين وسكان المناطق المحيطة.
محطات تخدم المناطق الحيوية
من بين المحطات، تم تخصيص عدة نقاط انطلاق مهمة. محطة إسكندرية الزراعي، على سبيل المثال، تخدم القادمين من مدينة بنها وطوخ، بينما محطة بهتيم تخدم سكان غرب شبرا الخيمة. كما تم تجهيز كل محطة بنفق مشاة لتسهيل الوصول، مما يسهم في انسيابية الحركة المرورية.
بيئة نظيفة ونقل جماعي متطور
مشروع الأتوبيس الترددي يمثل نقلة نوعية في أسلوب النقل العام، حيث سيسهم في تقليل الانبعاثات البيئية بفضل استخدام الأتوبيسات الكهربائية. يتضمن المشروع أيضاً ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مما يعزز التواصل بين مختلف مناطق العاصمة ويدعم خطط الحكومة في تحقيق التنمية المستدامة. العمل جارٍ الآن على إعداد برامج تدريب للسائقين، لضمان تقديم خدمة عالية الجودة للمستخدمين، حيث سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق ويقل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة.
جدير بالذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT يمتد عبر ثلاث مراحل، لتشمل 48 محطة، مما يؤكد على التزام الحكومة بتحسين البنية التحتية للنقل في القاهرة الكبرى.
