تشهد محافظة الإسكندرية تقدمًا كبيرًا في مشروع المرحلة الأولى لمترو الإسكندرية. حيث تم توقيع اتفاقية لتوطين وتوريد 21 وحدة مكونة من 189 عربة لصالح المشروع. هذا المشروع، الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط محطة سكة حديد أبو قير بمحطة مصر في الإسكندرية، ويأتي في إطار الخطة الشاملة التي وضعتها وزارة النقل لإنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة.
توطين الصناعة لتقليل الاعتماد على الاستيراد
تم قرار تصنيع الوحدات في مصنع نيرك، وهو ما يعكس توجه وزارة النقل نحو توطين العديد من الصناعات المحلية. هذا القرار يهدف إلى تقليل الاعتماد على العملة الصعبة وكذلك خفض فاتورة الاستيراد، خصوصًا في مجال صناعة السكك الحديدية، التي تعد واحدة من الصناعات الرئيسة التي تسعى الوزارة لتعزيزها في مصر.
شراكة مع شركة هيونداي روتيم
تدعم وزارة النقل هذا التحول من خلال شراكة مع شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية، حيث يتعاون الطرفان لإقامة مصنع لإنتاج قطارات مترو الأنفاق. تم التعاقد مع الهيئة القومية للأنفاق لتصنيع 40 قطارًا مكونة من 320 عربة لخطوط مترو القاهرة الكبرى الثاني والثالث، والمصنع الجاري إنشاؤه في منطقة شرق بورسعيد.
نحو مستقبل مستدام
تسعى وزارة النقل من خلال هذه المشاريع إلى خلق شبكة نقل جماعي فعالة تلبي احتياجات المواطنين. كما تساهم هذه الخطوات في دعم الاقتصاد المحلي وتعزيز التنمية المستدامة في مختلف القطاعات. يعد مشروع مترو الإسكندرية جزءًا من جهود أوسع تهدف لتحسين بنية النقل التحتية في البلاد وتلبية متطلبات النمو السكاني المتزايد.
